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全球电动汽车市场:标准走向融合

2016-12-12 14:47 来源:进出口经理人 编辑:Wafer 【收藏本页】【打印】【关闭】

电动汽车

  在全球产业创新升级大潮中,电动汽车行业以其发展迅勐而备受市场瞩目。这其中,中国又是一颗耀眼的明珠,目前是全球最大的电动汽车市场。不过,电动汽车对比传统汽车占比仍然微不足道,市场发展也有不成熟之处,比如车用动力电池技术、安全性能、配套设备等方面的问题。除此之外,全球纷繁复杂的电动汽车认证标准也让企业头痛。

  作为第三方检测认证机构,德国莱茵TÜV集团(以下简称“TÜV莱茵”)早已布局全球电动汽车行业,在帮助车企提高市场竞争力方面不遗余力。在此,本刊专访了TÜV莱茵大中华区交通服务部副总裁黄余欣。他梳理了全球电动汽车准入标准,并建议中国汽车企业从电动汽车设计阶段就将安全因素考虑进去,进而实现全产业链的安全。

  “在电动汽车标准方面,实际上国际标准加国内标准是非常多的。TÜV莱茵参与了一些电动汽车相关标准的制定,同时也收集了各个国家和地区的标准。从收集的数量看,电动汽车相关标准超过400项。”黄余欣告诉记者,其中包括国际标准化组织ISO标准、国际电工委员会IEC标准、欧盟EN标准、美国汽车工程师协会标准、日本电动汽车协会标准及中国GB标准等,种类繁多。

  这些标准涵盖从整车到充电系统、电池、电机及控制器等方方面面,但倾向有所不同。黄余欣表示,与传统汽车相比,电动汽车电源能量要大很多,电压也更高。这就产生了新的电路安全问题。

  他认为:“在生产、制造和维修保养环节,传统车企和零部件供应商都需要考虑一些新的安全要素。比如内部的线束防触电措施,以及绝缘层的防机械损伤等。”

  针对电动汽车的标准繁多,各国标准又有所区别。这对中国电动汽车出口形成阻力,车企往往要了解不同市场的标准,成本较高。

  黄余欣认为,其实,目前在全球范围内,标准体系有一个共同的趋势,那就是相互参照、协调融合。具体到各个国家的标准体系、车辆安全标准等,TÜV莱茵作为全球化的第三方检测认证机构,对它们之间的区别研究得颇为深入。

  “TÜV莱茵在全球范围内设有分支机构,各地分支机构有专业的团队去收集和深入分析当地的认证要求,从而更好地帮助中国企业了解目标市场的法规条例和标准要求,进而推动国内车企‘走出去’,开拓国际市场。”黄余欣说。

  在标准的融合过程中,中国作为全球最大的电动汽车市场,在国际标准的制定活动中表现很活跃,在ISO、IEC和UN等标准体系制定中都有所参与。


文章标题:全球电动汽车市场:标准走向融合

关键词阅读: 电动汽车

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